Электромобиль Tesla Model S появляется на дорогах России

Американский электромобиль Тесла стал живым примером того, что стартап, продвигаемый обычными людьми, может иметь успех даже в таком направлении, как автомобилестроение. Казалось бы, ниша уже давно занята крупными компаниями Европы, которые уже не один год продвигают экологический транспорт, как безопасную альтернативу машинам с ДВС. Но, чудеса случаются, именно так и произошло с автомобилями Тесла.

Если бы великий учёный Никола Тесла узнал, что созданный им ещё в 19 веке электродвигатель станет популярен лишь в 2013 году, он бы сильно удивился. Слишком уж велико было «засилье» двигателей внутреннего сгорания на мировом автомобильном рынке.

Нет, Тесла не была первой машиной с электродвигателем, не была она даже второй, или третьей. Но ей удалось нечто куда большее. Машина получила почётное звание автомобиля года по версии известного автомобильного издания Motor Trend и одним из самых быстрых седанов в США. Что удивительно – никто даже не задумывался, что роскошный, как Лексус, электромобиль сможет тягаться с бензиновыми коллегами, да ещё и превзойдёт их по многим показателям.

Но факт есть факт и автомобиль Тесла, имеющий больше двух сотен патентов, смог перевернуть представление общественности о том, что такое электромобиль.

К слову, премия, которую вручают седьмой десяток лет, впервые досталась автомобилю, имеющему не классический ДВС, а электромотор. Это стало своего рода сенсацией и автомобиль в один день превратился в звезду СМИ.

Изобретение Николы Теслы, которое он успешно продемонстрировал в работе ещё в 1880 году, прекрасно себя показало в работе. Двигатель был размещён над задними колёсами. Чтобы уравновесить автомобиль, в центре была размещена батарея, которая и сместила центр тяжести.

Характеристики Tesla Model S 

Разработчики поступили очень умно и осмотрительно. При создании двигателя и батарей, они вообще не использовали никаких редких и слишком дорогих материалов, они в особой последовательности разместили обыкновенные аккумуляры Панасоник, именно так получилась достаточно мощная батаре

Батареи и запас хода

С учётом различных комплектаций, разработчики оснащают машину 3 типами батарей:

40 квт./ч. Даёт запас хода в 225 км.
60 кВт/ч. Хватает на 320 км.
85 кВт/ч. Этой батареи достаточно для прохождения пути в 480 км.

Кузов Tesla Model S

Стильный и лёгкий, кузов автомобиля Тесла собран из прочных алюминиевых деталей. Он достаточно жёсткий и надёжный. Из алюминия сделана и подвеска машины.

Внешний вид Теслы Модель С

Большинство дизайнеров, создавая электромобили и гибридные автомобили, стремятся как-то отразить это во внешнем виде машины. Но разработчики Tesla не стали следовать моде и избрали более классический дизайн для своего детища. Это оценили и члены жюри. Они отметили, что стиль машины достаточно консервативен, и будь передняя часть кузова чуть более уникальна, можно было бы зафиксировать создание чего-то, что стало бы новым брендом. В целом же, внешний облик автомобиля Тесла на уровне эксклюзивных седанов, что несколько не свойственно обычным электромобилям.

Благодаря тому, что под капотом нет двигателя, машина получила дополнительный объём свободного пространства для багажа, что очень удобно. Если задние сиденья сложить, то объём багажника возрастёт ещё больше.

Суммарный объём багажного пространства сравним с Cadillac Escalade. Думаю, вы представляете разницу в габаритах между этими двумя автомобилями.

Что касается интерьера, то здесь создатели машины сумели эффективно совместить консервативную классику – дерево и кожу с современной электроникой приборной панели. Сенсорный 17-дюймовый экран позволяет контролировать всё, начиная от кондиционера и заканчивая навигацией.  Этот сенсорный экран очень качественный и надёжный.

Базовая модель Tesla комплектуется 19-дюймовыми дисками. В качестве опциональных возможностей – мощная акустическая система, имеющая 12 динамиков, стеклянная крыша, различные современные системы быстрой зарядки на станциях.

Энергопотребление и эффективность

Здесь машина оставила позади всех конкурентов. При разгоне двухтонной машины до сотни за 4,1 секунд, энергопотребление составило 118 миль на электрогаллон. Для тех, кто не разбирается в этой системе, поясним. В бензиновом эквиваленте, это всего лишь 2 литра обычного бензина на 100 км пути.

При всех включённых устройствах, потребляющих электроэнергию, расход увеличивается до 3,1 л. (74,5 мили на Эл. галлон).

Безопасность Теслы Модель С

Вряд ли машина выиграла бы престижную премию, если бы провалила тесты по безопасности. Низкий центр тяжести делает электромобиль Тесла Модель С предельно устойчивым и безопасным, что подтверждают крэш-тесты.

Стоимость Теслы Модель С

Если на базовую модель Tesla Model S цена в мире сохраняется на уровне 57-60 тыс. долларов, то топовая комплектация может обойтись владельцу в 107 тыс. долларов. Но для России эта цена будет на порядок выше, с учетом растаможки. В среднем, за топовую версию Теслы в России придется отдать около 150 тыс. долларов. Говорить о том, что это дорого, нет смысла, ведь за новые технологии приходится платить. Но есть и приятный вывод, если учитывать серьезную экономию на расходе «топлива», то цена полностью оправдана.

Авто Мегаполис - социальная сеть для автолюбителей - 536403